Parole utili per leggere corse e ritardi

Le stesse parole possono avere significati leggermente diversi in un orario ferroviario, in una statistica e in un gioco. Le definizioni qui sotto non pretendono di sostituire il linguaggio tecnico degli operatori: chiariscono come leggere Fantatreno e perché alcune informazioni vengono separate.

Corsa

È il movimento di uno specifico treno in una data e a un orario determinati. Il numero del treno, da solo, non basta sempre a identificare una corsa: può ripetersi in giorni diversi. Per conservare un pronostico, Fantatreno associa il numero ad origine, destinazione e partenza programmata. È questa combinazione che permette di cercare in seguito l’arrivo corretto.

Tratta

È la relazione tra una stazione di partenza e una di arrivo, per esempio Milano Centrale → Bologna Centrale. Una tratta può essere percorsa da molte corse e da categorie di treno differenti. Nella modalità Flotta si scelgono tre tratte, non tre singoli numeri di treno: durante il mese possono quindi contribuire tutte le corse dirette rilevate su quelle relazioni dopo la conferma della squadra.

Soluzione di viaggio

È una proposta che porta dalla partenza alla destinazione richiesta. Può coincidere con una sola corsa diretta oppure combinare due o più treni. Fantatreno mostra prima le soluzioni senza cambi. Quando non ne trova, può mostrare separatamente i singoli segmenti diretti di una soluzione con coincidenze.

Corsa diretta e cambio

Una corsa diretta collega le due stazioni selezionate senza obbligare il passeggero a scendere e salire su un altro treno. Un cambio divide invece il viaggio in segmenti distinti, ciascuno con il proprio numero, orario e possibile ritardo. Nel gioco standard l’itinerario completo con cambi non è puntabile perché un unico esito nasconderebbe eventi differenti: può essere in ritardo il primo treno, il secondo o la coincidenza nel suo insieme.

Orario programmato

È l’orario previsto per partenza o arrivo. Fantatreno salva l’arrivo programmato visualizzato al momento del pronostico e lo usa come riferimento per la verifica. Un aggiornamento successivo del sito non deve spostare retroattivamente la regola già accettata dall’utente.

Arrivo reale

È l’orario effettivo pubblicato per l’arrivo del treno alla destinazione considerata. Se è disponibile e coerente con numero, data e percorso, permette di calcolare il ritardo. Un orario stimato mentre il treno è ancora in viaggio non è trattato come arrivo reale definitivo.

Ritardo di partenza e ritardo di arrivo

Il primo confronta la partenza reale con quella programmata; il secondo confronta gli arrivi. Fantatreno liquida il pronostico standard sul ritardo di arrivo alla destinazione del treno scelto. Un ritardo di partenza può essere recuperato e non determina automaticamente l’esito finale.

Puntuale per Fantatreno

Nel gioco standard significa che il ritardo di arrivo verificato è compreso tra 0 e 4 minuti. Un arrivo con almeno 5 minuti viene classificato “in ritardo”. È una convenzione ludica documentata, diversa da eventuali soglie usate per indennizzi, statistiche di servizio o altri indicatori.

Cancellazione e soppressione

Una corsa cancellata non parte o non completa il servizio previsto. Una fermata soppressa non viene effettuata, anche se il treno può continuare altrove. Quando la destinazione del pronostico risulta soppressa, Fantatreno tratta il caso come cancellazione ai fini del gioco. Il pronostico standard viene rimborsato; nella Flotta la cancellazione verificata assegna il punteggio specifico previsto dalle regole.

Risultato non verificabile

Non significa necessariamente che la corsa sia stata cancellata. Indica che il sistema non dispone di un dato abbastanza coerente per decidere: potrebbe mancare l’arrivo reale, la fonte potrebbe essere temporaneamente indisponibile o la corsa restituita potrebbe non coincidere con giorno e destinazione. Invece di forzare il risultato, Fantatreno applica rimborsi, annullamenti o esclusioni secondo la modalità.

Osservazione storica

È un arrivo che Fantatreno ha verificato e registrato per alimentare le stime future. Comprende il ritardo in minuti e l’informazione “puntuale/in ritardo” secondo la soglia del gioco. Non tutte le corse ferroviarie diventano osservazioni: lo storico rappresenta ciò che il sito ha potuto verificare, non l’intera rete.

Probabilità stimata

È la percentuale interna assegnata all’esito di almeno cinque minuti di ritardo. Combina una base operativa con le osservazioni recenti disponibili e resta tra il 10% e il 90%. Non è un dato ufficiale né una garanzia. La guida su probabilità e quote mostra il calcolo con un esempio.

Quota e possibile ritorno

La quota è un moltiplicatore virtuale collegato alla probabilità stimata dell’esito. Il possibile ritorno è il numero di Tickets accreditabili se il pronostico è corretto e comprende quelli impiegati. I Tickets non sono denaro, non si acquistano, non si trasferiscono e non si convertono in beni, servizi o premi.

Liquidazione

È il processo che trasforma un pronostico aperto in vinto, perso o rimborsato dopo avere controllato il risultato. Fantatreno conserva il numero dei tentativi e impedisce che la stessa operazione accrediti due volte il saldo. I dettagli sono pubblicati nella metodologia.

GiornaTreno e Flotta

Il GiornaTreno è la modalità quotidiana in cui si prova a indicare il minuto esatto di ritardo del treno selezionato per il giorno successivo. La Flotta è una competizione mensile basata su tre tratte e su punti, non su quote. Entrambe usano i dati di arrivo, ma li trasformano in risultati con regole diverse; per questo le pagine dedicate vanno lette insieme al regolamento.

Se un termine nell’interfaccia non corrisponde alla spiegazione di questa pagina, puoi segnalarlo tramite il recapito indicato nelle informazioni sul progetto.